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55A1122-22-6/9-9電線用改性輻射交聯ETFE聚合物絕緣。它的額定溫度為-65°C至200°C[-85°F至392°F]連續使用鍍銀銅導體，并結合了柔性電線的易操作性和優異的刮擦磨損和穿透特性。55A1122-22-6/9-9線的雙壁機身結構目前在許多飛機項目中使用。它有兩種總壁厚選擇，0.25[.010]（55A08XX 10 mil）和0.2[.008]（55A02XX 8 mil）。兩者都有一個對比的核心顏色，作為一個損害指標。由于其性能平衡，55A1122-22-6/9-9電線具有優異的耐化學品和溶劑性能，優異的電弧軌跡電阻，不易受紫外線和水分降解。單壁設備電線結構有0.10[.004]（55/03XX 4 mil）和0.15[.006]（6 mil）兩種壁厚，可用于黑匣子內部，在黑匣子內部，靈活性和耐溶劑性使其成為一種非常容易可靠安裝的電線。單壁和雙壁絕緣電線都有雙絞線、三絞線等，也有屏蔽和護套電纜。

物理上的特征參數面積和重要求

55A1122-22-6/9-9家用電線為飛機航空顧客提供數據了超全面的走線貨品品類之三，有多類導體寬度和絕緣性墻可供考慮寬度雙壁設備絞線極具0.2[.008]或0.25[.010]的絕緣性厚度，在未受維護的電子線束中享有比較好的線對線損耗特點。單壁機械設備電纜的厚度為0.15[.006]，用在裝置內層和受保養的整車線束。對高硬度互連接線，450伏55M041X系裝備線的標稱管厚為0.1[.004]，與任何近似電線電纜對比，可節約開支非常多克重和尺碼。

55A1122-22-6/9-9除理

卓越的遲鈍性和可實操性使SPEC 55變成 裝置在新民航機和機內以及用來保障的很好電覽。用以往的器具很加加容易把電覽取下。絕緣帶層加加容易被燙金工藝、噴墨或激光束標簽，不能不預蝕刻時需封口。

55A1122-22-6/9-9電源線電纜線絕緣電阻系統的該成品首先是為足夠波音777大客機村料條件BMS13-48而設計的。SPEC55PC可以提供了輕質混凝土、密集的絕緣帶涂料，與你們SPEC55線工作經驗證的特點相輸入。現在，亞洲地區越多越數航天部航天部軟件平臺都所選和用55PC。TE嚴謹的、總計流程操作的開發技術生產出率的走線堅實耐造、的用途諸多app，進而滿足了諸多app的商業地產和飲水機中國航空航空工業app，包涵極端、開發的木材粉碎機機身條件中的電子器材接觸。55A1122-22-6/9-9護套線和電覽軟件系統主要包括8密耳麥身線，比基本特征的10密耳電源線更輕更小，主耍機效能特證可以說不存在影響。SPEC55PC護套線享有比合眾國航空公司局規范標準高些的阻燃性性，并能對抗刮擦磨花、空缺、傳遞、通過和電弧焊接追蹤定位。

合乎波音涂料標準單位BMS 13-48。

高達FAR 25隔熱、阻燃性和煙溶解度校正必須。

55A1122-22-6/9-9根本主要參數

55A1122-22-6/9-9電纜 55A品類

絕緣帶文件?: 輻照熱塑熱塑性樹脂 ETFE 匯聚物

導體食材?: 鍍錫銅, 鍍錫銅

電纜背景顏色?: 灰白色

工組熱度比率: -65 – 200?°C

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